票价达5800万美元!美国宇航局2020年起,开放国际空间站


  美国宇航局(NASA)宣布,计划将向包括太空旅游该商业项目向国际空间站开放,以便与轨道研究实验室在经济上分开。空间站旅游价格:往返机票数千万美元,每晚美元。

美国宇航局首席财务官杰夫德威特在纳斯达克证券交易所的一份声明中表示,美国宇航局正在向国际空间站开放商机,并以前所未有的方式营销这些机会。

国际空间站副主任罗宾加特斯说,每年将有多达两个短期私人宇航员任务。这些任务将保留最多30天。美国宇航局表示,每年有多达12名私人宇航员可以访问国际空间站。这些旅行者将被两家美国公司完全运送到轨道飞行员,这两家公司目前正在为NASA开发运输工具:SpaceX和Dragon胶囊,以及正在建造波音的太空舱“Starliner”(波音公司)。这些公司将选择客户(这些客户不必是美国公民)并支付国际空间站之旅的费用。

这将是冒险中最昂贵的部分:约5800万美元的往返机票。这是这些公司支付NASA将太空探险者送往国际空间站的平均费用。 SpaceX和Starliner还没有准备好,预计到2019年底,机舱将准备就绪,但时间表取决于一系列测试的结果。私人任务最早要等到2020年。游客将向NASA支付使用空间站的费用,包括食物,水和生命支持系统。每位宇航员每晚的费用约为35,000美元,其中不包括每GB 50美元的互联网费用。

空间站不属于NASA。它于1998年与俄罗斯建立。其他国家也参与了这次任务,并将宇航员送入太空,但美国已经支付并控制了大部分模块。国际空间站的新太空访客不会是第一位:2001年,美国商人丹尼斯蒂托赢得了这一奖项,他向俄罗斯支付了大约2000万美元用于此次访问。其他人跟随他的脚步,最后一个是Cirquedu Soleil的创始人,Guy Laliberte,2009年。

自2011年以来,俄罗斯联盟火箭队一直是进入空间站的唯一途径。除了俄罗斯宇航员。他们只从美国宇航局运送宇航员。国际空间站通常随时有三到六名宇航员。现在有三个美国人,两个俄罗斯人和一个加拿大人。俄罗斯计划在2021年底前恢复旅游航班。美国宇航局宣布的政策变化包括向私营公司开放国际空间站的一些设施,用于商业和营销活动。

一家开发建筑材料技术的初创公司。例如,光纤电缆在微重力环境中具有非常好的质量。我们的想法是发展太空经济,并希望看到私营部门接管国际空间站。美国希望在20世纪20年代后期停止为国际空间站提供资金。美国国家航空航天局局长Jim Bridsenstine说:我们希望作为房客去那里,而不是作为房东。

该机构希望释放阿尔忒弥斯在2024年重返月球的使命和2030年将人类送往火星的计划。然而,目前尚不清楚地球轨道上的商业活动是否有利可图,因为首先到达那里的成本仍然很高昂贵。最后,美国宇航局似乎改变了立场,以满足其庞大的预算需求。当俄罗斯宣布将Tito送到空间站时,NASA最初反对这样的任务。最后,它向俄罗斯人发送了一份俄罗斯法案。

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博科公园

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2019.07.2716: 42

字数1140

美国国家航空航天局宣布计划开放国际空间站,以进行包括太空旅游在内的商业项目,以便从轨道研究实验室中获得经济效益。空间站旅游价格:往返机票数千万美元,每晚美元。

美国宇航局首席财务官杰夫德威特在纳斯达克证券交易所的一份声明中表示,美国宇航局正在向国际空间站开放商机,并以前所未有的方式营销这些机会。

国际空间站副主任罗宾加特斯说,每年将有多达两个短期私人宇航员任务。这些任务将保留最多30天。美国宇航局表示,每年有多达12名私人宇航员可以访问国际空间站。这些旅行者将被两家美国公司完全运送到轨道飞行员,这两家公司目前正在为NASA开发运输工具:SpaceX和Dragon胶囊,以及正在建造波音的太空舱“Starliner”(波音公司)。这些公司将选择客户(这些客户不必是美国公民)并支付国际空间站之旅的费用。

这将是冒险中最昂贵的部分:约5800万美元的往返机票。这是这些公司支付NASA将太空探险者送往国际空间站的平均费用。 SpaceX和Starliner还没有准备好,预计到2019年底,机舱将准备就绪,但时间表取决于一系列测试的结果。私人任务最早要等到2020年。游客将向NASA支付使用空间站的费用,包括食物,水和生命支持系统。每位宇航员每晚的费用约为35,000美元,其中不包括每GB 50美元的互联网费用。

空间站不属于NASA。它于1998年与俄罗斯建立。其他国家也参与了这次任务,并将宇航员送入太空,但美国已经支付并控制了大部分模块。国际空间站的新太空访客不会是第一位:2001年,美国商人丹尼斯蒂托赢得了这一奖项,他向俄罗斯支付了大约2000万美元用于此次访问。其他人跟随他的脚步,最后一个是Cirquedu Soleil的创始人,Guy Laliberte,2009年。

自2011年以来,俄罗斯联盟火箭队一直是进入空间站的唯一途径。除俄罗斯宇航员外,他们只运送了宇航员宇航员。国际空间站通常随时有三到六名宇航员。现在有三个美国人,两个俄罗斯人和一个加拿大人。俄罗斯计划在2021年底前恢复旅游航班。美国宇航局宣布的政策变化包括向私营公司开放国际空间站的一些设施,用于商业和营销活动。

一家开发建筑材料技术的初创公司。例如,光纤电缆在微重力环境中具有非常好的质量。我们的想法是发展太空经济,并希望看到私营部门接管国际空间站。美国希望在20世纪20年代后期停止为国际空间站提供资金。美国国家航空航天局局长Jim Bridsenstine说:我们希望作为房客去那里,而不是作为房东。

该机构希望释放阿尔忒弥斯在2024年重返月球的使命和2030年将人类送往火星的计划。然而,目前尚不清楚地球轨道上的商业活动是否有利可图,因为首先到达那里的成本仍然很高昂贵。最后,美国宇航局似乎改变了立场,以满足其庞大的预算需求。当俄罗斯宣布将Tito送到空间站时,NASA最初反对这样的任务。最后,它向俄罗斯人发送了一份俄罗斯法案。

美国国家航空航天局宣布计划开放国际空间站,以进行包括太空旅游在内的商业项目,以便从轨道研究实验室中获得经济效益。空间站旅游价格:往返机票数千万美元,每晚美元。

美国宇航局首席财务官杰夫德威特在纳斯达克证券交易所的一份声明中表示,美国宇航局正在向国际空间站开放商机。并以前所未有的方式推销这些机会。

国际空间站副主任罗宾加特斯说,每年将有多达两个短期私人宇航员任务。这些任务将保留最多30天。美国宇航局表示,每年有多达12名私人宇航员可以访问国际空间站。这些旅行者将被两家美国公司完全运送到轨道飞行员,这两家公司目前正在为NASA开发运输工具:SpaceX和Dragon胶囊,以及正在建造波音的太空舱“Starliner”(波音公司)。这些公司将选择客户(这些客户不必是美国公民)并支付国际空间站之旅的费用。

这将是冒险中最昂贵的部分:约5800万美元的往返机票。这是这些公司支付NASA将太空探险者送往国际空间站的平均费用。 SpaceX和Starliner还没有准备好,预计到2019年底,机舱将准备就绪,但时间表取决于一系列测试的结果。私人任务最早要等到2020年。游客将向NASA支付使用空间站的费用,包括食物,水和生命支持系统。每位宇航员每晚的费用约为35,000美元,其中不包括每GB 50美元的互联网费用。

空间站不属于NASA。它于1998年与俄罗斯建立。其他国家也参与了这次任务,并将宇航员送入太空,但美国已经支付并控制了大部分模块。国际空间站的新太空访客不会是第一位:2001年,美国商人丹尼斯蒂托赢得了这一奖项,他向俄罗斯支付了大约2000万美元用于此次访问。其他人跟随他的脚步,最后一个是Cirquedu Soleil的创始人,Guy Laliberte,2009年。

自2011年以来,俄罗斯联盟火箭队一直是进入空间站的唯一途径。除俄罗斯宇航员外,他们只运送了宇航员宇航员。国际空间站通常随时有三到六名宇航员。现在有三个美国人,两个俄罗斯人和一个加拿大人。俄罗斯计划在2021年底前恢复旅游航班。美国宇航局宣布的政策变化包括向私营公司开放国际空间站的一些设施,用于商业和营销活动。

一家开发建筑材料技术的初创公司。例如,光纤电缆在微重力环境中具有非常好的质量。我们的想法是发展太空经济,并希望看到私营部门接管国际空间站。美国希望在20世纪20年代后期停止为国际空间站提供资金。美国国家航空航天局局长Jim Bridsenstine说:我们希望作为房客去那里,而不是作为房东。

该机构希望释放阿尔忒弥斯在2024年重返月球的使命和2030年将人类送往火星的计划。然而,目前尚不清楚地球轨道上的商业活动是否有利可图,因为首先到达那里的成本仍然很高昂贵。最后,美国宇航局似乎改变了立场,以满足其庞大的预算需求。当俄罗斯宣布将Tito送到空间站时,NASA最初反对这样的任务。最后,它向俄罗斯人发送了一份俄罗斯法案。